Legalizacja zbiorników - wszystko co powinieneś wiedzieć - Legalizacja zbiorników LPG CNG LNG

Legalizacja zbiorników LPG CNG LNG

EKO ALMA Legalizacje zbiorników LPG CNG LNGMontaż i serwis instalacji LPG CNGOkręgowa stacja kontroli pojazdów DWR-031Pełen zakres badań wszystki pojazdówMechanika pojazdowa

55-010 Radwanice k.Wrocławia ul. Grafitowa 2
tel. 71 311 77 99 , 71 311 73 97
55-010 Radwanice k.Wrocławia ul. Grafitowa 2
tel. 71 311 77 99 , 71 311 73 97
55-010 Radwanice k.Wrocławia
ul. Grafitowa 2
tel. 71 311 77 99 , 71 311 73 97
55-010 Radwanice k.Wrocławia
ul. Grafitowa 2
tel. 71 311 77 99 , 71 311 73 97
Legalizacja zbiorników LPG CNG LNG
Title
Przejdź do treści
2024

Legalizacja zbiorników
LPG CNG LNG
Legalizacja zbiorników - wszystko co powinieneś wiedzieć

Legalizować czy wymieniać zbiornik LPG? To pytanie nurtuje wielu posiadaczy pojazdów z instalacją gazową, którym skończył się okres eksploatacji zbiornika LPG. Oto kilka kluczowych faktów, które warto wziąć pod uwagę:
  1. Koszty: Wymiana zbiornika to około 1200 zł, podczas gdy koszt legalizacji wynosi mniej niż połowę tej ceny.
  2. Bezpieczeństwo: Producenci zbiorników dopuszczają okres eksploatacji zbiornika LPG do 20 lat od daty produkcji. Po legalizacji zbiornik jest starannie sprawdzany za pomocą specjalistycznej aparatury kontrolno-pomiarowej oraz przechodzi próbę ciśnieniową, co jednoznacznie weryfikuje jego wytrzymałość.
  3. Długość użytkowania: Zbiornik po legalizacji może być eksploatowany przez kolejne 10 lat, czyli tyle samo co nowy zbiornik.
Podsumowanie: Rachunek ekonomiczny jest jednoznaczny – legalizować zbiornik LPG. To rozwiązanie pozwoli zaoszczędzić połowę kosztów, a jednocześnie zapewni takie samo bezpieczeństwo jak w przypadku nowego zbiornika.
Zbiornik z klasycznym otworem pod wielozawór


Warunkiem dopuszczenia do legalizacji jest tylko dobry stan zbiornika oraz czytelna tabliczka znamionowa zawierająca:
  • dane producenta
  • numer seryjny
  • numer homologacji 67R-
  • ciśnienie próby
  • stopień napełnienia
  • datę produkcji zbiornika i opcjonalnie datę końca eksploatacji
Tabliczka znamionowa zbiornika LPG

Drugą grupę stanowią pojazdy sprowadzone do Polski z obszaru Unii Europejskiej w które posiadają instalację LPG/CNG. Zbiorniki w tych pojazdach nie posiadają dokumentów odbioru Transportowego Dozoru Technicznego i nie mogą być eksploatowane na terenie Polski. Rozwiązaniem jest wymiana zbiornika na nowy lub przeprowadzenie procesu legalizacji w firmie EKO ALMA. Należy zaznaczyć, że wiele z tych pojazdów posiada zbiorniki LPG z armaturą typu holenderskiego, gdzie koszt wymiany takiego zbiornika na nowy kilkukrotnie przewyższa koszt legalizacji .

Zbiornik z armaturą holenderską

Armatura zbiornika ICOM

Trzecia grupa to zbiorniki do instalacji V generacji (wtrysk fazy ciekłej LPG) w których zamontowano specjalną pompę LPG.
Zbiorniki tego typu posiadają charakterystyczny duży otwór w którym zamontowano zespół pompy LPG. W tym przypadku w grę wchodzi tylko legalizacja, gdyż takie zbiorniki nie są dostępne na naszym rynku
Zbiornik z zamontowaną pompą LPG
Armatura pompy LPG w zbiorniku

Jesteśmy przekonani, że po zapoznaniu się z tymi informacjami odpowiedź na pytanie:
legalizować czy wymieniać? będzie jedna: LEGALIZACJA w firmie EKO ALMA
Wróć do spisu treści