FAQ-często zadawane pytania - Legalizacja zbiorników LPG CNG LNG

Homologacja i legalizacja zbiornika LPG to dwa różne procesy związane z bezpieczeństwem i zgodnością z przepisami:

1. Homologacja:
- Jest to proces, w którym producent zbiornika LPG uzyskuje certyfikat potwierdzający, że produkt spełnia określone normy i standardy techniczne.
- Homologacja jest wymagana przed wprowadzeniem zbiornika na rynek i dotyczy nowych produktów.
2. Legalizacja:
- Dotyczy zbiorników LPG, które są już w użyciu. Jest to proces potwierdzający, że zbiornik nadal spełnia wymogi bezpieczeństwa po określonym czasie użytkowania.
- W Polsce legalizacja zbiornika LPG jest wymagana co 10 lat od daty produkcji zbiornika. Po tym okresie należy przeprowadzić badania techniczne i uzyskać nowy certyfikat legalizacji.
Podsumowując, homologacja dotyczy nowych zbiorników, a legalizacja jest wymagana dla zbiorników używanych, aby potwierdzić ich dalszą przydatność do użytku.

Homologacja butli LPG to potwierdzenie jej zgodności ze wszystkimi normami i wymaganiami technicznymi. Homologację wykonuje producent. Po przeprowadzonych badanach stosowny urząd wystawia homologację dla danego typu urządzenia.

Jeżeli urządzenie zostało wyprodukowane w innym kraju UE, świadectwo homologacji jest honorowane w Polsce. Każde dopuszczone do obrotu urządzenie w Unii Europejskiej musi posiadać własną homologację potwierdzoną świadectwem.

Homologacja urządzenia to nie legalizacja. Legalizacja butli LPG/CNG to z kolei rodzaj potwierdzenie sprawności i dopuszczenie butli do użytkowania po ściśle określonym czasie. Za legalizację odpowiedzialny jest właściciel lub użytkownik pojazdu.

Dowód rejestracyjny pojazdu z adnotacją informującą o zasilaniu paliwem gazowym.

Dokument zakupu pojazdu (umowa kupna, faktura) w przypadku pojazdu nieprzerejestrowanego.

Dokument poprzedniej legalizacji zbiornika (dla LPG, o ile klient posiada, dla CNG/LNG niezbędny).

Koszt legalizacji w zakładce Cennik Legalizacji

UWAGA PROMOCJA- LEGALIZACJA PO 10 LATACH WRAZ Z PRZEGLĄDEM REJESTRACYJNYM TANIEJ

Homologacja dla nowego urządzenia wydawana jest na 10 lat. Po tym czasie konieczne jest przeprowadzenie legalizacji, czyli sprawdzenie butli LPG. Po badaniu nowy dokument wydawany jest na kolejne 10 lat. Czas całkowitej eksploatacji butli LPG wynosi łącznie 20 lat. Po tym czasie trzeba będzie kupić nową butlę. Nie ma możliwości przeprowadzenia kolejnej legalizacji.

Jeśli w czasie tego okresu dojdzie do jakiegoś zdarzenia np. kolizji pojazdu, legalizację trzeba powtórzyć. Wykonanie legalizacji jest również konieczne, gdy sprowadzimy auto z instalacją LPG do kraju i będziemy chcieli je zarejestrować.

Istnieje kilka powodów, określonych przepisami, dla których konieczna jest legalizacja butli LPG:

Upłynięcie przewidzianego przepisami okresu 10 lat eksploatacji butli LPG.

Sprowadzenie z zagranicy używanego samochodu, który ma zamontowaną butlę LPG. Zamontowany zbiornik posiada homologację i na jej podstawie został dopuszczony do obrotu, ale nie posiada legalizacji Transportowego Dozoru Technicznego. Zgodnie z przepisami, taki pojazd nie może zatem uczestniczyć w ruchu drogowym.

Montaż nowego zbiornika butli LPG w samochodzie.

Kolizja drogowa lub wypadek, po których zatrzymany został dowód rejestracyjny.

Proces legalizacji butli LPG obejmuje cały szereg czynności. Diagnosta sprawdza tabliczkę znamionową oraz dane na niej zapisane, ogólny stan butli (czy nie jest uszkodzona/zardzewiała), dokonywane są pomiary grubości zbiornika. Następnie butla poddawana jest próbie ciśnieniowej. Kolejnym etapem jest sprawdzenie szczelności zbiornika wraz z zamontowanym osprzętem. Warto także pamiętać, że aby przeprowadzić legalizację butli LPG, butla musi być pusta a właściciel powinien przedstawić dowód rejestracyjny i dokument zbiornika.

Warunkiem dopuszczenia do legalizacji jest nie tylko dobry stan zbiornika oraz czytelna tabliczka znamionowa zawierająca:

dane producenta,

numer seryjny,

numer homologacji Exx67R,

ciśnienie próby,

stopień napełnienia,

data produkcji zbiornika i opcjonalnie data końca eksploatacji.

Prosimy zapoznać się z cennikiem naszych usług Cennik legalizacji

Jeśli legalizacja butli LPG ze względów technicznych nie jest możliwa, butlę należy wymienić na nową. Cena zależy od wielkości butli oraz sposobu montażu. Koszt typowych zbiorników o pojemności do 55l wynosi 1200 zł. wraz z montażem. Dla zbiorników o większej pojemności i utrudnionym montażu, cena jest ustalana indywidualnie.

Jeśli zostanie za, można wykonać duplikat. Wszelkie formalności dokonywane są w Transportowym Dozorze Technicznym. Można również wykonać doraźną legalizację zbiornika.

Legalizację butli LPG może być sprawdzona przez policję przy każdej kontroli drogowej. W przypadku wykrycia nieprawidłowości, dostaniemy mandat w wysokości 500 zł, a dowód rejestracyjny zostanie zatrzymany. Poruszamy się w końcu autem niedopuszczonym do ruchu. I słabym tłumaczeniem będzie fakt, że jedziemy na benzynie, a z gazu nie korzystamy.
Diagnosta nie podbije badania bez legalizacji butli. I tutaj ważna informacja, podczas badania, diagnosta nie jest uprawniony do przeprowadzenia legalizacji butli. Trzeba ją wykonać osobno.

Legalizacja butli LPG jest też sprawdzana podczas badania technicznego samochodu.

Za brak legalizacji dostaniemy mandat w wysokości 500 zł oraz będzie zatrzymany dowód rejestracyjny. Poruszamy się w końcu autem niedopuszczonym do ruchu. Ponadto w przypadku braku aktualnych badań technicznych pojazdu lub braku legalizacji zbiornika ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania za spowodowaną kolizję drogową.

Koszt legalizacji typowej butli LPG to 400 zł.
Jeżeli przedłużenie ważności zbiornika nie będzie możliwe, konieczny okaże się zakup nowej butli. W takiej sytuacji należy liczyć się z łącznym wydatkiem rzędu 1200 zł.

Podczas montażu instalacji gazowej w samochodzie, właściciel otrzymuje homologację ważną 10 lat. Po upływie tego terminu trzeba przeprowadzić tzw. legalizację zbiornika gazowego, czyli przedłużyć możliwość użytkowania butli LPG na kolejne 10 lat.

Podczas kontroli Policja zatrzyma Twój dowód rejestracyjny aż do momentu wykonania legalizacji zbiornika w instalacji gazowej. W takim wypadku nie możesz oczywiście kontynuować podróży. Auto może zostać odholowane na Twój koszt. Brak homologacji butli LPG uniemożliwi także wykonanie corocznego badania technicznego.

Do przeprowadzenia legalizacji wymagany jest dowód rejestracyjny z adnotacją LPG oraz dokument zbiornika LPG (protokół i decyzja TDT)

Warunkiem pozytywnego przejścia badania technicznego jest ważna homologacja zbiornika gazowego. Jest ona wydawana na 10 lat, a po upływie tego okresu należy wykonać legalizację zbiornika LPG.

W Polsce obowiązują surowe normy dotyczące instalacji gazowych w pojazdach, a wszelkie prace związane z montażem i serwisowaniem takich systemów mogą być wykonywane tylko przez uprawnione zakłady. Nieprzestrzeganie tych zasad może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych.

Wymiana butli LPG jest kluczowym elementem zapewnienia bezpieczeństwa w pojazdach z instalacją gazową. Po jej dokonaniu, zdecydowanie należy przeprowadzić przegląd rejestracyjny celem aktualizacji danych zbiornika w CEPiK oraz sprawdzenia poprawności montażu.

Jadąc na przegląd techniczny samochodu z gazem właściciel pojazdu powinien zabrać ze sobą dowód rejestracyjny auta oraz dokument legalizacji zbiornika (protokół oraz decyzję Transportowego dozoru Technicznego). Co warto wiedzieć? Jeśli diagnosta zauważy brak legalizacji instalacji w wydziale komunikacji, nie przedłuży ważności przeglądu.

Polskie przepisy jednoznacznie zabraniają ponownego montażu używanych instalacji LPG oraz jej komponentów. Montaż używanego zbiornika jest naruszeniem obowiązującego prawa.

W Polsce obowiązują surowe normy dotyczące instalacji gazowych w pojazdach, a wszelkie prace związane z montażem i serwisowaniem takich systemów mogą być wykonywane tylko przez uprawnione zakłady. Nieprzestrzeganie tych zasad może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych.

Nie wolno również montować w aucie zbiornika, który był już używany w innym pojeździe, ponieważ jest to niezgodne z przepisami.

Badanie techniczne pojazdu na gaz obejmuje sprawdzenie okresu homologacji butli. Diagnosta musi sprawdzić, czy jest ona aktualna. Jeśli nie – właściciel pojazdu nie ma co liczyć na pozytywne zakończenie badania technicznego. W trakcie przeglądu diagnosta sprawdza poprawność montażu oraz szczelność instalacji gazowej.

Legalizację butli LPG / CNG może sprawdzić policjant przy każdej kontroli drogowej. Za jej brak dostaniemy mandat w wysokości 500 zł oraz zatrzymany będzie dowód rejestracyjny.

Na każdej butli znajduje się tabliczka znamionowa.

Tabliczka znamionowa zawiera:

dane producenta,

numer seryjny,

numer homologacji Exx67R,

ciśnienie próby,

stopień napełnienia,

data produkcji zbiornika i opcjonalnie data końca eksploatacji

Odpowiedź na tak zadane pytanie jest prosta ze względu na różnice w cenie. Nowa butla gazowa kosztuje średnio 3 razy więcej niż homologacja.

Z pewnością jednak nie musisz obawiać się, że po 10 latach używania zbiornik będzie w jakikolwiek sposób zagrażać Twojemu bezpieczeństwu.

Legalizacja zbiorników po 10 latach wykonywana jest w naszej firmie w każdy poniedziałek i czwartek.

Zapraszamy w dniu legalizacji na godzinę 8.00. W pozostałych dniach w godzinach 8-15.

Zbiornik w pojeździe powinien być opróżniony z gazu.

Po demontażu zbiornika klient ma do dyspozycji swój pojazd.

Montaż zbiornika odbywa się po 3-4 godzinach.

Wymagane dokumenty:

Dowód rejestracyjny pojazdu z adnotacją informującą o zasilaniu paliwem gazowym.

Dokument zakupu pojazdu (umowa kupna, faktura) w przypadku pojazdu nieprzerejestrowanego.

Dokument poprzedniej legalizacji zbiornika (dla LPG, o ile klient posiada, dla CNG/LNG niezbędny).

Koszt legalizacji w zakładce Cennik Legalizacji

UWAGA PROMOCJA- LEGALIZACJA PO 10 LATACH WRAZ Z PRZEGLĄDEM REJESTRACYJNYM TANIEJ

W przypadku braku aktualnych badań technicznych pojazdu lub braku legalizacji zbiornika ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania za spowodowaną kolizję drogową. Kierowca oprócz zapłacenia mandatu będzie musiał pokryć szkodę ze środków własnych.